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【轻松游玩】轻松同学乘轮渡往返浦口、中山码头  

2013-03-07 17:28:33|  分类: 轻松游玩 |  标签: |举报 |字号 订阅

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又是一个周日,天气很给力。按早先制定的计划,轻松同学上午去南京图书馆换书(估计又过期,要被罚款了),在网上查询了下,南图正在举办读者摄影作品展和中国传统年画大观展,换完书观赏这两个展览;观完展,午餐,饭后去中山码头坐轮渡到浦口,游览新金陵四十八景之一的浦口老火车站(南京北站)。

在南京图换完书,参观完读者摄影展和中国传统年画大观两个展览后,去吃午饭,吃完到公交大行宫北站乘坐31路公交车赶往中山码头,31路公交车终点站即为中山码头。


[:以下若有括号【或红色字体】内文字,此部分摘自于网络,非原创文字,鸣谢原文出处!此部分不代表楼主思想,摘抄(或有涉及盈利机构或单位名称的文字、影像)无软文广告之意,纯属扯虎皮做大旗、假装有点水平、凑字儿码帖而已。]

中山码头,又名下关码头,是位于南京市下关区长江南岸的一座渡轮码头。现常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。古代下关江面建设码头的历史最早可以上溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。 1925年3月12日孙中山先生在北京病逝,逝世前一天下午,他向宋庆龄、汪精卫等人提出:“吾死之后,可葬于南京紫金山麓,因南京为临时政府成立之地,所以不可忘辛亥革命也。”于是遵照孙中山的遗愿,其灵枢暂厝于北京香山碧云寺,待陵寝建成再安葬南京。为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行,南京当局决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩。新码头于1928年8月8日竣工,并被定名为津浦铁路首都码头。1929年5月26日先生灵柩从北平沿津浦铁路南运,于5月28日抵达南京浦口火车站。灵柩转由浦口码头登上渡轮,在军舰护送下渡过长江,抵达下关码头,并由挹江门进入南京城。奉安大典举行后,为纪念孙中山先生,灵柩所到之处均被冠以“中山”之名,如中山门、中山桥、中山路等,灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头并沿用至今。

随着南京经济的复苏,作为当时渡江的唯一通道,中山码头运输较为繁忙。高峰期日航约150班次。1968年,南京长江大桥建成通车,轮渡的过江需求极大缓解,中山码头的客流量也迅速下降。特别是随着2004年南京北站(即浦口火车站)再次停运,轮渡过江需求进一步减少。目前,由于南京长江大桥能力已趋饱和,而中山码头运输能力长期闲置,有江苏省政协委员建议进一步降低轮渡票价甚至免费运输,以缓解大桥交通压力。 2008年南京市还规划了三条水上巴士线路,包括中山码头 — 明发滨江新城码头、中山码头 — 江浦二水厂码头、中山码头 — 浦口码头,其中第一条线路预计于2009年内开通,可望提升中山码头的吸引力。


以下【看图说话】:

 

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